香港01報導，艾斯特維茲在一場活動上表示，美方正在與盟友合作，以決定哪些服務重要，哪些服務不重要，並推動停止爲晶片製造設備關鍵部件提供維修服務。艾斯特維茲表示，美國無意限制設備供應商提供服務，但這隻限於中國企業能夠自行維修的其他零部件。
美國政府尋求阻撓中國製造先進半導體，荷蘭、日本稍早跟進美國，停止向中國晶片廠提供先進半導體生產設備。美國政府規定也使美國公司難以繼續爲中國企業已購買的設備提供服務，但荷蘭、日本的規定並沒有類似限制，美國官員正說服盟國仿效美方的措施。
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求職面試眉角多，不可不謹慎。（圖／shutterstock、達志）
面試求職眉角多，一不小心就可能踩到地雷，曾任職Google人資部門的美國薪資數據專家Nolan Church提醒，求職者避免在面試時說出3種類型的用詞，容易讓面試官反感，要被錄取的機率也會跟着降低。
CNBC報導，Nolan Church先提到，忌諱在面試過程用有空洞的形容詞包裝自己，例如「我工作非常努力」或「我追求完美主義」等用詞，應該要舉一個例子，說明自己的處理方式，從中學到的教訓以及未來該如何處理或做準備等。
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此外，Nolan Church表示，面試過程中有「卸責」的言論也無法加分，承擔責任並公開自己的不完美，顯示求職者夠謙虛，且能夠從錯誤中記取教訓，這是面試官想要看到的特質。
最後，Nolan Church提醒所有求職者，千萬不要在面試時用「我不知道」來回答問題，這會讓面試官認爲「所以你不打算解決這些問題嗎？」，Nolan Church建議，可以說「我不確定，但我會試着用這樣的方式解決。」
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Nolan Church強調，求職者在面試過程需要讓對方瞭解「你可以解決哪些問題」必須證明自己有解決問題的能力，以實際的例子進行說明，才能夠讓對方快速理解，留下好印象。
IPO下滑怎麼辦？兩融業務發展新思路有哪些？中信證券2023年度業績說明會迴應多個熱點問題
3月27日早間，中信證券召開了2023年度業績說明會。本次說明會上，兩融業務逆週期調節下的應對策略；IPO承壓之下如何應對；對中東、東南亞等國際業務未來如何佈局等諸多問題成爲了分析師等機構關心的熱門話題。
看點一：IPO下滑怎麼辦？
2023年，A股IPO企業數量及發行規模均有下降，全市場合計313家企業完成IPO，同比下降26.87%，發行規模3565.39億元，同比下降39.26%。再融資發行規模同樣有所下降，再融資（現金類及資產類）規模7778.91億元，同比下降29.26%，
事實上，IPO的數量從去年下半年開始減少，也傳到至投行業務的IPO的盈利。
境內股權融資方面，中信證券在2023年完成A股主承銷項目140單，主承銷規模人2779.13億元（現金類及資產類），市場份額24.50%。而在2022年度，中信證券完成A股主承銷項166單，主承銷規模3763.17億元（現金類及資產類），市場份額22.31%。具體來看，公司2023年完成IPO項34單，主承銷規模500.33億元，市場份額14.03%。而在2022年中信證券則是完成IPO項目58單，主承銷規模爲198.32億元，市場份額25.53%。
那麼，IPO下滑之後，又該如何去應對？
中信證券總經理楊明輝認爲，提升上市公司質量，加強上市公司監管的相關政策，爲投行業務帶來了增量的業務機會。在活躍資本市場的框架下，大力支持上市公司通過併購重組提高發展質量，併購業務這應該有希望加快發展。監管要求強本強基，提升上市公司質量，預計爲專業能力和綜合服務能力強的保薦機構帶來業務機會。繼續推動資本市場高水平對外開放，中資企業國際業務有發展的潛力。
近兩年，更多中資企業選擇歐洲市場發行GDR，而中概股和紅籌企業迴歸的範圍也在擴大。
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對此，某券商投行相關人士也向記者表示：“併購，還有推薦去港股市場IPO方向，都是投行條線存在的機會。”
看點二：國際業務快速發展
國際業務的快速發展，是中信證券2023年報中的一大亮點，同時，也是本次業績說明會上被問及最多的話題。
作爲全資子公司的中信證券國際，在2023年實現營業收入16.02億美元，利潤總額2.84億美元，淨利潤2.46億美元，分別同比增長13.29%、65.56%、96.53%。
中信證券執行委員李春波認爲，2023年通過持續深耕客戶市場、積極推進產品和業務創新、繼續提升了客戶服務能力。談及如何佈局中東市場、日本市場及東南亞市場時，他表示，公司目前正在積極調研探討佈局中東的可行性。相關市場的發展爲公司提供了潛在收入增長的業務機會，公司會繼續擴張及深化相關市場，捕捉中國企業產業鏈國際化的機遇及滿足中國機構投資者全球資產配置的需要。
看點三：融資融券逆週期調節下的策略
2023年以來，兩融業務中的融資業務市場需求穩步回升，融券業務的需求下半年規模有所下降。
在本次業績說明會上，中信證券表示，公司去年融資業務的規模同比上升了11%，融券業務的規模則是同比下降28%，兩融業務整體規模則是同比上升了約3%。公司對融資類業務始終是保持着嚴格的風險管控標準。2023年末公司融資融券業務存量負債客戶的平均維持擔保比例是275%，股票質押式回購業務的平均維持擔保比例是223%，都保持在比較安全的水平。
近期監管機構對兩融業務提出了新的指導意見，也優化了兩融業務的相關細則。證監會也明確提出了要加強對融資融券業務的逆週期的調節機制。
中信證券張皓認爲，兩融業務方面，首先是聚焦於發揮兩融交易工具的功能，積極穩妥的向合格投資者和實體企業提供合理的融資服務。其次，結合投資者的需求，爲客戶提供一站式的定製化和差異化的綜合金融解決方案，充分發揮兩融工具資產配置等功能。最後，持續強化信用重點工作，不斷優化證券集中度管理，密切關注市場輿情，及時進行壓力測試，對客戶的持倉結構進行定期和不定期的梳理，儘可能對風險早排查、早發現早處置，確保兩融業務的健康發展。
看點四：新開戶超過100萬戶
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截至2023年底，中信證券在財富管理客戶數量累計達1420萬戶，新開戶數量超過100萬戶，市場佔比同比提升了4%，創出歷史新高。託管客戶資產規模保持10萬億級，同比增長4%；客戶託管市值在整個市場A股總市值的佔比是13%。
楊明輝表示，中信證券在2023年進一步完善了買方投顧配置服務體系，多層次服務體系更好地滿足客戶個性化的差異。在財富管理轉型方面體現主要有：豐富公司的財富產品體系，滿足客戶財富保值增值傳承的場景需求；完善的服務體系，建立起投資研究的顧問一體化的體制，賦能員工的專業能力，提升客戶的獲得感。
近年來，美國依託其技術優勢及霸權姿態，長期針對包括盟友在內的其他國家實施“孤狼式”網絡攻擊，可謂劣跡斑斑。然而，隨着美國與其盟友在網絡空間利益分歧日益凸顯，與非盟友國家的對立逐步加劇，其網絡威懾戰略已如“強弩之末”。
以“互聯網開放”之名行網絡霸權之實
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2022年4月，美國發起所謂的“互聯網未來宣言”。衆所周知，這宣言的初衷並不是真正爲互聯網的開放而戰，而是藉助“互聯網開放”的名義爲美國而戰，謀求的不是互聯網利益，而是美國利益。與此同時，美國卻在全球範圍內實施無差別網絡攻擊和竊密行爲，不斷炮製各種版本的“安全報告”，炒作所謂“中國網絡竊密”問題，可謂是將“顛倒黑白、賊喊捉賊”的伎倆發揮得淋漓盡致。2022年6月，由美國國家安全局（NSA）扶植的APT-C-40（方程式）組織對西北工業大學開展攻擊竊密，竊取關鍵網絡設備配置、網管數據、運維數據等核心技術數據，先後使用了41種專用網絡攻擊武器裝備，僅後門工具“狡詐異端犯”就有14款不同版本。2023年7月，與NSA關聯的黑客組織使用“二次約會”網絡間諜軟件針對武漢市地震監測中心進行網絡攻擊。盤古實驗室發佈的報告顯示，隸屬NSA的黑客組織“方程式”利用頂級後門對英、德、荷等全球45個國家地區開展長達十幾年的“電幕行動”，遠超美國公開報道的數據。
利用技術資源優勢，明目張膽竊取全球數據
長期以來，美國利用技術優勢，通過後門漏洞植入、操作系統壟斷等手段，實施網絡流量劫持、中間人攻擊和插入惡意代碼等行爲，對全球海量數據進行精準過濾與自動化劫持，以實現中間人攻擊、網絡流量嗅探、網絡會話追蹤等功能。西方媒體透露，NSA曾在30天內遠程竊取全球970億封郵件和1240億條電話數據，其中德國5億份、法國7000萬份、西班牙6000萬份，在其監聽的35國領導人中，對德國前總理默克爾的監聽長達11年。2023年6月，國外安全廠商披露了NSA組織使用多個iOS平臺Oday漏洞針對全球iOS移動設備的攻擊活動，通過iMessage平臺使用0-click漏洞進行感染，先後利用多個漏洞獲得對設備和用戶數據的完全控制。
共進協同乃時代發展之必然，網絡霸權主義嚴重背離全球人民共同福祉。美國“網絡威懾”戰略已與現代社會發展潮流相悖。世界各國應尋求和深化合作，謀求互利共贏的網絡空間“最大公約數”，通過構建網絡空間命運共同體，推動網絡空間國際規則與治理機制的改革與完善，從而更好地滿足世界各國的共同利益。
（韓旭 丁傑）
來源：中國日報網
聚焦性價比的零跑汽車在成立近9年後，依靠規模效應首次實現了全年毛利轉正。
根據零跑汽車披露的2023年財報數據，去年零跑汽車毛利率達到0.5%。零跑汽車方面稱，按照新勢力同口徑對比，加回給經銷商渠道的返利後，全年毛利率約爲11.6%。
零跑汽車CEO朱江明在接受界面新聞等媒體採訪時指出，2023年毛利轉正關鍵在於2022年9月開始實施的降本策略，從去年第二季度開始材料成本有大幅下降。這也是零跑汽車自研核心零部件的優勢，由於成本下降才帶來毛利率的提升。
界面新聞從知情人士處瞭解到，零跑汽車內部不同部門負責技術降本的商務降本的員工，會組成降本委員會，定期開會討論降本舉措。
截至2023年底，零跑汽車營收爲167.5億元，同比增長35.2%，在四家港股上市的造車新勢力中暫時排名墊底。這與零跑汽車單車均價較低有關。去年第四季度，受價格促銷和微型車T03銷售比例提升影響，零跑汽車單車均價下滑至9.5萬元。
目前零跑汽車暫未實現扭虧爲盈，2023年淨虧損爲42.16億元，較2022年有所收窄。不過，去年零跑汽車經營現金流爲10.8億元，首次實現轉正。零跑汽車希望今年將全年虧損控制在40億元以內，併產生10億元正向現金流。
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在已上市的造車新勢力之中，僅有銷量排名首位的理想汽車實現了全年盈利。零跑汽車預計2024年實現5%至10%的毛利率水平，並在2025年成爲新一家實現盈利的新勢力。
由於性價比戰略，零跑汽車很難通過單車溢價獲得高毛利率，規模化是實現成本攤銷獲取利潤的主要手段之一。
零跑汽車在2023年3月推出了增程式電動車，踩中了插混車型快速發展的窗口期，有效推動了銷量增長。2023年零跑汽車累計交付量爲14.42萬輛，排名提升至新勢力第三位。今年零跑汽車年銷量目標定在25萬至30萬輛，其中第四季度月銷量要達到3萬輛。
要注意的是，在比亞迪率先發起的價格戰壓力之下，處於同一競爭區間的零跑汽車將面臨更大的降本壓力。零跑汽車希望通過自研自制核心零部件，實現快速降本和開拓新收入來源。
據零跑汽車副總裁武強介紹，在佔據整車成本最高昂的三電系統上，零跑汽車擁有自制能力，其在浙江金華有9條線40萬套的電池產線，9條線60萬套的電驅產線以及50萬套的電子產品產線。
這些三電產品並不僅爲零跑汽車自供。去年零跑汽車電池部門和其他汽車公司達成合作，銷售額超過1億元。電驅零部件拿到了兩個定點項目，將在1.5至2年內開始交付。
武強表示，零跑汽車過去18個月的成本下降幅度遠快於產品售價下降幅度。其中，技術降本力度可達到40%。目前零跑汽車在售的三款主力車型T03、C01和C11可以在不降低功能配置的情況下，將成本壓縮三分之一。
爲提升單車利潤水準，零跑汽車規劃逐步降低T03的銷量比重，八成銷量聚焦在15萬元左右的產品上。未來兩年，零跑汽車每年推出4至5款售價30萬元以內的產品。
儘管零跑汽車強調全域自研，但其2023年研發開支僅爲19.2億元，遠不及蔚來汽車和理想汽車超過百億的研發支出。朱江明解釋稱，這是零跑汽車研發效率高效的原因。一方面零跑汽車骨幹研發團隊來自大華，擁有早期的技術積累，另外零跑汽車在技術方向把握上沒有出現偏差。
由於前期專注三電產品開發，零跑汽車尚未在智能駕駛領域建立優勢，這正逐漸成爲當前汽車企業競爭的核心。據零跑汽車管理層在財報電話會上透露，零跑汽車將要在智駕領域增加200名工程師，團隊總人數達到500人。目前頭部新勢力智駕團隊人數至少1000人以上。
去年零跑汽車銷售開支同比增長六成達到17.95億元。零跑汽車正在優化渠道，考慮用規模更大、能力更強的經銷商替換小型投資人。不同於新勢力喜歡在商超門店展示車型，提升品牌聲量，零跑汽車今年不會新增多數的城市展廳，而是替換原有表現不佳的門店。
去年11月，零跑汽車和Stellantis達成戰略合作，將海外市場的主導權讓渡給Stellantis，後者成爲零跑汽車的股東之一。這一合作達成將幫助零跑汽車更快地進入海外市場，依託Stellantis成熟的銷售渠道和售後服務體系形成保障。
武強向界面新聞等媒體表示，“銷售到海外的整車，給我們的財務報表將帶來銷售收入，併產生正向的毛利潤，這將提升我們的整體規模，並進一步分攤降低我們的成本。”另外，零跑汽車海外合資公司的經營收入將以投資收益形式併入財務報表，有利於淨利潤的提升。
界面新聞獲悉，零跑汽車歐洲高管團隊已經搭建完畢。今年第三季度，零跑C10和T03將相繼面向歐洲出口。朱江明透露，今年零跑汽車將在海外發展200家以上的銷售網點，實現6000至1萬輛銷量。在品牌站穩腳跟後，2025年挑戰10萬輛銷售目標。
環境部。 圖／聯合報系資料照片
環境部長薛富盛27日表示，目前碳費子法的草案架構已經完成，目前正在走行政程序，會盡快預告，目標仍是3月底可以決定，但費率依規定是交由審議委員會決定。
環境部今日赴立法院針對「邁向碳有價時代，碳費擬定時程表及碳費審議委員會相關內容」進行專題報告，並備質詢。
薛富盛會前接受媒體採訪時提到，昨日召開第二次會議結論也認同費率需要考慮的因素非常多，也包括立委在立法院決議希望能考量消費者物價指數（CPI）的影響，以及中央銀行提升利率半碼、臺電4月開始漲電價等，社會上的聲音也很多，這些因素都有考量進去，所以沒有簡單以投票來決定數字，對昨天這樣的結果也感到欣慰。
目前氣候變遷因應法下與碳定價相關的三項子法，包括「碳費收費辦法」、「自主減量計劃管理辦法」及「碳費收費對象溫室氣體減量指定目標」尚未預告。
薛富盛表示，25日環境部氣候變遷署已經向他報告三子法內容，等行政程序完備後就會預告，期待3月底或4月初能夠完成。他補充，昨天第2次碳費費率審議會開會氛圍非常好，委員也認同環境部規畫的自主減量及指定目標的概念，也都是在目前草擬的草案中，預計下次開會就會將資料提供給委員參考。
因應下月電價上漲及原物料普遍漲價，新北市汐止區一家煲仔飯店家已貼出公告，將從四月一日起調漲售價。記者林河名／攝影
知名日本一蘭拉麪前天宣佈漲價百分之四，雖然漲價理由是「基本工資調漲」，但時機敏感，多數餐飲業都不敢跟進，也形成「恐怖平衡」。小吃店老闆透露，現階段大家都不敢先漲價，但若撐不下去，食材可能做一點「縮水」調整，一顆滷蛋變「半屏山」、一根香腸「攔腰斬」、餐點分量變小、改用較便宜的食材，都是求生存的變通之道。
臺鐵公司的便當深受老饕喜愛，尤其招牌的六十元排骨便當更讓民衆搶購，坊間不少便當店排骨便當已漲到一百多元，這款便當也被稱爲「佛系便當」。雖然臺鐵暫時沒有調高售價計劃，但在通膨嚴重、原物料飆漲下，臺鐵便當因「長期凍漲」，受歡迎的六十元便當幾乎「賣一個，賠一個」，只能採限量方式因應，減少虧損。
不過，許多小吃、餐飲業者就算沒有漲價，不少配菜或是主菜縮水，形同變相漲價。
分化明显！一日三地土拍，有地块经67轮竞价，溢价率超25%！
雖然經濟部長王美花表示民生用電一天漲不到十元，要求業者不得以電價調漲作爲漲價理由，但其實業者更擔心因爲電價上漲擴大通膨，可能會拉高原物料價格，導致其他成本攀升。
臺北延三夜市金雞舞屋臺料理蔡老闆說，漲價不只是電價因素，有大環境因素，電價只是其中一個環節，小吃店漲不漲價主要是看原物料價格，雞蛋已經漲價、雞肉目前沒漲價，大家都是觀望心態，爲了生存不敢漲價，但白飯吃到飽、免費加湯等優惠，以後一定會減少，而隨着天氣變熱，「夏天才是電價的真正考驗」。
豐原廟東復興商圈主委吳燈全表示，商圈多家業者農曆年前已漲一次，業者觀望四月電價漲幅，人事成本不斷提高，業者不可能全額吸收，只是何時漲？漲多少？大家都在斟酌。
豐原有米粉小卷業者去年底從一百元漲至一一○元，生意馬上下滑，其他業者不敢漲；六月進入夏季電價成本更高，「壓力山大」，商圈業者將再討論。
爲了降低負債比例，郭廣昌真的是要下血本了。
根據“中國經營報”3月8日報道，據路透社消息，復星旅文（01992.HK）母公司復星國際（00656.HK）正考慮出售子公司復星旅文旗下三亞亞特蘭蒂斯的全部或部分權益，並已向潛在買家和顧問發送了信息，在最近幾個月還進行了非正式討論，而討論的對象主要包括國有企業及中東的富豪投資者，不過具體的價格尚未公開。對此，“中國經營報”求證復星旅文方面，其相關負責人迴應稱：“公司始終審視並優化其業務組合”，對該消息不置可否。
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據公開消息顯示，三亞亞特蘭蒂斯一直以來都被外界視爲復星旅文的優質資產。今年2月18日，復星旅文披露的數據顯示，三亞亞特蘭蒂斯於2024年春節假期再創新高，營業額較2023年同期增長21%，超越2019年同期34%；酒店平均入住率達98%，平均每日房價達5786元；度假區七日累計接待遊客28萬人次，較2023年同期增長32%，較2019年同期增長46%。而據復星旅文2023年第三季度財報數據，在2023年上半年，三亞亞特蘭蒂斯營業收入達到8.9億元，較2022年同期增長82.2%。
可以說，三亞亞特蘭蒂斯對於復星堪稱“搖錢樹”般的存在。不過，復星國際現在確實是債務纏身，根據復星國際2023年中報，截至2023年6月30日，復星國際總債務約2209.24億元，現金及銀行結餘及定期存款約1146.8億元。就在2023年12月，復星國際才完成了出售南京鋼鐵的股權交割，彼時郭廣昌表示，在“捨不得”的感情中正式交割了南京鋼鐵，進一步明確了復星聚焦家庭消費核心賽道的決心。
而據不完全統計，2022年至2023年期間，復星國際已通過出售非戰略性非核心資產回籠現金超過500億元。
《國際產業》愛立信瑞典裁員1200人 盤後股價逆升0.2%
卡徒
由於北美市場放緩，以及印度的5G設備銷售也將從創紀錄高位向下回落，該公司預計今年將爲充滿挑戰的一年。
愛立信在去年裁減數千名員工之後，今年一月表示，可能考慮今年進一步削減成本，包括裁員，但當時沒有給出具體數字。
由於公司正與工會進行談判，愛立信在週一拒絕透露裁員可以減少多少成本。
公司在聲明中說，隨着客戶保持謹慎，市場規模將進一步收縮，愛立信預計2024年行動網路市場將充滿挑戰。
愛立信說，將在2024年繼續採取措施，提高運營效率，而且此後不會就這些問題發表單獨的聲明。
PP Foresight分析師Paolo Pescatore說：「這並不是第一次裁員，也不會是最後一次」，他說，由於行動基礎設施市場的挑戰，今年晚些時候可能還會有進一步裁員，而且可能會持續到2025年。
Pescatore表示：「坦白說，5G並沒有像所有人希望的那樣，取得巨大成功，它基本上進展非常緩慢」。
據愛立信去年的年報顯示，公司擁有將近10萬名員工。
愛立信週一股價在盤後上漲了0.2%。
儘管Reddit自2005年成立至今，尚未實現全年獲利，21日上市仍受投資人熱捧，掛牌首日股價狂漲48％。25日終場收在59.8美元，漲幅30％居紐約證交所之冠。
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分析師指出，Reddit週一約9萬口選擇權交易，投資人押看漲期權居多。交易最熱絡的合約爲4月看漲期權，履約價50至75美元；至於看跌期權，以4月中履約價25美元的交易量最大。
洛杉磯資本市場實驗室（Capital Market Laboratories）執行長戈特利布（Ophir Gottlieb）表示，投資人主要瞄準看漲期權，Reddit在上市第一天就大漲之下，市場似乎也看多。